namatoko.it.com – Ferrari SF90 Stradale, yang diperkenalkan pada tahun 2019, menjadi tonggak sejarah sebagai kendaraan hibrida plug-in (PHEV) produksi seri pertama dari Ferrari. Dinamakan untuk merayakan ulang tahun ke-90 tim balap Scuderia Ferrari, SF90 Stradale menggabungkan teknologi hibrida mutakhir dengan performa menggairahkan yang diharapkan dari pabrikan berbasis di Maranello ini. Mobil super ini bukan sekadar kendaraan; ini adalah bukti kemampuan Ferrari untuk mentransfer inovasi dari Formula 1 ke mobil jalan raya, mendefinisikan ulang batas kecepatan, desain, dan keberlanjutan.
Desain dan Aerodinamika
Desain SF90 Stradale adalah perpaduan harmonis antara bentuk dan fungsi, diciptakan oleh Ferrari Styling Centre bekerja sama dengan tim tekniknya. Siluetnya yang ramping dan rendah mengingatkan pada estetika pesawat luar angkasa, dengan tata letak kabin yang maju untuk mengoptimalkan aerodinamika dan memenuhi kebutuhan pendinginan sistem hibrida. Mobil ini menghasilkan gaya tekan ke bawah sebesar 390 kg pada kecepatan 250 km/jam, berkat fitur aerodinamika canggih seperti sayap belakang dua bagian dengan sistem pengurangan hambatan (DRS) yang terinspirasi dari Formula 1. Generator pusaran di bagian depan dan diffuser di depan roda meningkatkan gaya tekan, sementara penutup mesin yang rendah meminimalkan hambatan. Desain belakang menggabungkan elemen ikonik Ferrari, seperti penopang terbang, dan terinspirasi dari 330 P3/4 tahun 1960-an.
SF90 Spider, varian atap terbuka yang diperkenalkan pada 2020, dilengkapi atap keras yang dapat dibuka atau ditutup dalam 14 detik, menambah bobot 100 kg dibandingkan coupe tetapi tetap mempertahankan performa yang hampir identik. Paket Assetto Fiorano, tersedia untuk kedua model, mengurangi bobot 30 kg dengan komponen serat karbon ringan, knalpot titanium, dan peredam kejut Multimatic yang berasal dari balap GT.
Mesin dan Performa
Di jantung SF90 Stradale terdapat sistem tenaga hibrida revolusioner. Mesin V8 twin-turbo 4.0 liter, yang dikembangkan dari F8 Tributo tetapi diperbesar untuk tenaga lebih besar, menghasilkan 780 tenaga kuda—output tertinggi dari mesin 8-silinder Ferrari. Ini dilengkapi oleh tiga motor listrik: dua di as roda depan (satu per roda) dan satu di belakang, terintegrasi antara mesin dan transmisi kopling ganda 8 percepatan baru. Bersama-sama, mereka menghasilkan output gabungan sebesar 986 tenaga kuda (1.000 cv dalam metrik), dengan motor listrik menyumbang 220 tenaga kuda (162 kW). Baterai lithium-ion 7,9 kWh memungkinkan jangkauan hingga 25 km dalam mode listrik murni (eDrive), ideal untuk berkendara senyap di kota.
Performa SF90 Stradale luar biasa: akselerasi dari 0 ke 100 km/jam dalam 2,5 detik (dengan uji menunjukkan hingga 2,0 detik), 0 ke 200 km/jam dalam 6,7 detik, dan kecepatan maksimum 340 km/jam. Mobil ini mencetak rekor sebagai mobil jalan raya Ferrari tercepat di sirkuit uji Fiorano pada 2020, mengungguli LaFerrari dengan selisih tujuh persepuluh detik. Sistem penggerak semua roda, pertama untuk model mesin tengah Ferrari, menggunakan Kontrol Selip Samping Listrik (eSSC) dan Kontrol Traksi Listrik (eTC) untuk mengoptimalkan distribusi torsi dan pengereman regeneratif, memastikan penanganan presisi dan traksi luar biasa.
Pengalaman Berkendara
SF90 Stradale menawarkan empat mode berkendara, yang dapat dipilih melalui sakelar eManettino:
-
eDrive: Mode listrik murni untuk berkendara tanpa emisi menggunakan motor as roda depan.
-
Hybrid: Mode default, mengoptimalkan efisiensi dengan menyeimbangkan V8 dan motor listrik.
-
Performance: Memprioritaskan pengiriman tenaga sambil menjaga muatan baterai.
-
Qualifying: Melepaskan 1.000 tenaga kuda penuh untuk performa maksimal, ideal untuk penggunaan di sirkuit.
Sistem hibrida terintegrasi dengan mulus, membuat mobil ini mudah dikendarai meski kompleks. Sistem rem-by-wire menggabungkan pengereman hidraulik dan listrik untuk respons optimal, meskipun beberapa pengemudi mencatat kemudi kurang memberikan umpan balik taktil seperti sistem hidraulik lama. Bobot kering 1.570 kg (1.670 kg untuk Spider) tersamarkan dengan baik oleh sasis yang seimbang dan suspensi presisi, meskipun tidak terasa seringan kompetitor berbahan serat karbon seperti BMW i8.
Interior dan Teknologi
Di dalam, SF90 Stradale menampilkan kokpit yang terinspirasi dari F1 dengan kluster instrumen digital HD melengkung 16 inci, head-up display, dan kontrol setir sensitif sentuhan, mewujudkan filosofi Ferrari “mata di jalan, tangan di setir”. Interiornya mewah, dengan kulit premium dan opsi pelapis yang dapat disesuaikan. Tidak adanya tachometer mekanis dan gigi mundur (ditangani oleh motor listrik depan) menonjolkan pendekatan futuristiknya. Spider meningkatkan pengalaman dengan berkendara atap terbuka, memperkuat suara khas V8 yang lebih kaya dibandingkan F8 Tributo.
SF90 XX: Varian Fokus Sirkuit
Pada 2023, Ferrari memperkenalkan SF90 XX Stradale dan Spider, masing-masing terbatas pada 799 coupe dan 599 convertible. Model road-legal yang berfokus pada sirkuit ini meningkatkan sistem hibrida hingga 1.030 tenaga kuda (797 hp dari V8 dan 233 hp dari motor listrik) dan dilengkapi aerodinamika yang ditingkatkan untuk performa sirkuit superior. Material ringan dan sayap belakang tetap meningkatkan gaya tekan, menjadikan SF90 XX sebagai Ferrari road-legal paling efisien secara aerodinamika.
Keberlanjutan dan Efisiensi
Sebagai PHEV, SF90 Stradale menyeimbangkan performa dengan kesadaran lingkungan. Mobil ini mencapai 51 MPGe saat menggunakan bensin dan listrik, dengan 18 mpg hanya pada bensin. Spider sedikit tertinggal dengan 44 MPGe dan 17 mpg. Sistem hibrida memungkinkan berkendara tanpa emisi di perkotaan, sejalan dengan komitmen Ferrari terhadap keberlanjutan tanpa mengorbankan warisan performanya.
Harga dan Ketersediaan
SF90 Stradale dibanderol mulai sekitar £376.048, dengan paket Assetto Fiorano menambah £39.360 untuk peningkatan berorientasi sirkuit. Varian Spider dan XX memiliki harga lebih tinggi karena eksklusivitas dan peningkatannya. Meskipun tidak lagi ditawarkan sebagai coupe standar, SF90 tetap tersedia sebagai Spider, dengan versi XX ditawarkan dalam kedua gaya bodi. Program garansi Ferrari, termasuk garansi pabrik tiga tahun dan perawatan gratis selama tujuh tahun, menambah nilai bagi pembeli.
Ferrari SF90 Stradale adalah mobil super revolusioner yang menggabungkan tenaga elektrifikasi dengan DNA balap Ferrari. Sistem tenaga hibrida, aerodinamika canggih, dan teknologi mutakhir menjadikannya tolok ukur di segmen hipercar, menawarkan performa tak tertandingi dan fleksibilitas mengejutkan. Baik meluncur senyap dalam mode eDrive atau melepaskan 1.000 tenaga kuda di sirkuit, SF90 Stradale menghadirkan pengalaman berkendara yang mendebarkan, menjembatani kesenjangan antara supercar dan hipercar, serta membuka jalan menuju masa depan elektrifikasi Ferrari.
